Solutions adaptées aux différentes stratégies de collecte

Le ramassage et le recyclage de flux de déchets de plus en plus volumineux et diversifiés présentent de nombreuses difficultés.
Cela s’applique tout particulièrement au tri des matières recyclables, inclus depuis longtemps maintenant dans les stratégies de ramassage locales, qui continuent de jouer un rôle très important.

La gamme Toploader® offre des solutions qui permettent de séparer à la source les matières recyclables (et de les maintenir distinctes), afin de fournir des flux de matières d’une grande pureté, qui ne nécessitent pas de traitement supplémentaire après le ramassage et le transport au dépôt.

Développé en vue du traitement des ramassages dans des zones à accès limité, dans le cadre de stratégies de ramassage de matières recyclables ou lorsque d’autres limitations plaident en faveur d’une utilisation d’un système spécifique de collecte, le Toploader® est parfait lorsque vous avez besoin d’un véhicule qui effectue le tri (jusqu’à six catégories de matières recyclables) ou qui présente la capacité de transporter des matériaux à densité élevée, faible ou mixte vers une zone à accès limité, une zone urbaine, une zone rurale (ou encore les trois).

Les fonctionnalités du modèle Toploader® incluent :

  • Roues directrices totalement contraintes, pour un cycle de bascule totalement contrôlé
  • Verrouillage de porte interne motorisé via les commandes de la cabine*
  • Porte arrière motorisée*
  • Option de levage latéral/arrière TLL360 et/ou TLL1280 pour faciliter le ramassage des conteneurs 2 et 4 roues
  • Couvercle totalement joint, ouverture automatique lors du chargement
  • Respectueux du conteneur et du lève-conteneurs, levage à vitesse variable
  • Les commandes à distance permettent un fonctionnement du lève-conteneurs à partir d’une distance de sécurité
  • Le système d’arrêt d’urgence est conforme aux exigences de la directive EN 418:1992 relative à la sécurité des machines
  • Des boutons d’arrêt situés dans la cabine et à l’extérieur (situés sur chaque poste de contrôle) viennent compléter la détection anti-sabotage
  • Un système stabilisateur permet de compenser toute utilisation abusive de l’opérateur
  • Une option de pale déflecteur permet de doubler la capacité de matières pour chaque lève-conteneur fixé
  • Un frein de stationnement est relié au PTO, aux commandes système et aux projecteurs.
  • Système d’avertissement de hauteur de véhicule
  • Des soupapes de sécurité hydrauliques sont fixées à chaque vérin de levage
  • Des commandes en cabine garantissent la sécurité et l’efficacité de l’opérateur &
  • Équipement électrique externe nominal IP67

*ne s’applique pas aux variantes du Toploader® Stillage

Nos lève-conteneurs Toploader® peuvent également être associés à un produit de notre gamme de systèmes de pesage dynamique et de systèmes d’identification RFiD afin de constituer un système efficace de « chargement au poids » conçu pour s’intégrer de façon transparente aux systèmes télématiques et de communication.

Spécifications relatives aux matières sèches recyclables

Récapitulatif Application Volume (cu.m) Payload (kg) Wheelbase (mm) GVW (tonne) Config Overall Length (mm) Overall Width (mm) Compartments Fixed Doors Adj. Doors Pannier Trough Sound reduction kit No. of lifts TW&ID* Underbody Weighing Autolube CCTV
Bring Scheme 16-20 3550-4600 7.5-19 4 x 2 6429-8095 2200-2500 1 - 4 Option Option N/A Option 1-2 Option Option Option Option
Bring Scheme 25 4450-5600 18-26 4 x 2 7280-8698 2200-2500 1-4 Option Option N/A Option 1-2 Option Option Option Option
Bring Scheme 28 5300-5700 18-23 6 x 2 8380-9620 2500 1-6 Option Option N/A Option 1-3 Option Option Option Option
Bring Scheme 32 5600-5850 26 6 x 2 8909-9450 2500 1-6 Option Option N/A Option 1-3 Option Option Option Option
Application Volume (cu.m) Payload (kg) Wheelbase (mm) GVW (tonne) Config Overall Length (mm) Overall Width (mm) Compartments Fixed Doors Adj. Doors Pannier Trough Sound reduction kit No. of lifts TW&ID* Underbody Weighing Autolube CCTV

*TW&ID Prep - Terberg Weighing and RFID Preparation

**The specifications listed above represent the most common configurations, however, certain chassis/body combinations may require these to be modified.

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